Brexit?

[prajak]

Wil GB geen vrije immigratie van EU onderdanen, dan lopen een paar honderdduizend Britten de kans om gedwongen terug te keren naar GB. Deze Britten wonen in landen van de EU.

Hebben ze in ieder geval zorg van de staat uit de belastingpot. Zie de film van Michael Moore, Sicko, van een aantal jaar geleden.

[printen44]

Wil je een stulpje in centrum Londen. Dat kan nu tegen "redelijke" prijzen. De torenhoge prijzen van die huizen in Londen zakken, als gevolg van de "Brexit". Maar de "bubble" in die huizenprijzen had waarschijnlijk ook wel gebarsten, zonder die "Brexit".

http://www.ad.nl/buitenland/appartement ... ~a6c86abf/

[Jim]

Brexit will have soon cost the UK more than all its payments to the EU over the past 47 years put together

Brexit is likely to have cost the UK more than £200 billion in lost economic growth by the end of this year — a figure that almost eclipses the total amount the UK has paid toward the European Union budget over the past 47 years.

According to research by Bloomberg Economics, the cost of the UK's vote to leave has already reached £130 billion, with a further £70 billion likely to be added by the end of 2020.

The analysis, by the economist Dan Hanson, found that business uncertainty had caused the UK's economic growth to lag behind that of other G7 countries since the 2016 vote.

That means the British economy is 3% smaller than it might have been if the UK had not voted to leave the EU.

Figures from the House of Commons Library put the UK's total projected contribution to the EU budget from 1973 to 2020 at £215 billion after adjusting for inflation.

https://www.businessinsider.com/brexit- ... ?r=US&IR=T

En dan moet het feest nog gaan beginnen

[erik-kuijpers]

Het volk gelooft zijn 'profeten' meer dan de cijferaars, Jim. Volksmenners, mogelijk een beter woord. Ik zie de Britten nog met hangende pootjes terugkomen.

In NL heb je die geluiden ook: Nexit is hun toverwoord maar ze vergeten dat alleen dankzij de EU-leiding en de euro NL overeind is gebleven in de 2008 crisis. Talloze kleine 'economietjes' (op wereldschaal bekeken) hadden het loodje gelegd en nu zijn we er nog met zijn allen. Je ziet dat zelfs Uncle Sam moet buigen voor de uiteindelijke winnaars, China en India.

[printen44]

De meeste Britten weten niet eens dat men minimaal tot 1 januari 2021 nog vastgeketend zitten aan de EU. Want na 31 januari worden pas de echte onderhandelingen gevoerd voor een handelsovereenkomst met de EU. Volgens de kenners bij zowel de Britten als de EU, is die tijd veel te kort. Om een voorbeeld te noemen, er moeten 800 verdragen die de EU met landen in de wereld, door de Britten heronderhandeld worden. En wat te denken met de "gewone" handelsovereenkomsten met de EU. De EU is de grootste handelspartner van de Britten. Kom daar maar eens uit.

De verwachting is dat het ruim drie jaar zal duren, voordat de Britten echt uit de EU zijn. En dan is er voor Johnson en zijn kornuiten nog het Schorland-dossier. Die Schotten willen uit het Verenigd Koninkrijk stappen. De EU bied veel meer voordelen voor Schotland, dan het blijven in het VK. Wales beseft nu ook dat de EU-subsidies er niet meer komen. Wales was de regio waar de meeste subsidies voor de VK van de EU terechtkwam. Doordat veel kolenmijnen daar sloten, waren er veel EU-projecten om dat op te vangen. De VK moet nu zelf veel investeren in die regio.

Kortom, de "Brexiteers" krijgen het de komende jaren behoorlijk zwaar om alles uit te leggen aan de "Remainers".

[Herbergier]

Ze vergeten ook dat als de EU klapt alle grenzen weer dicht gaan, ook voor de Nederlandse reizigers, dan komen er voor de grensovergangen langere files te staan dan voordat de EU werd opgericht, toen viel het allemaal nog wel mee, zeker omdat er nu veel meer wegverkeer is en het vliegen langzaam maar zeker in de ban wordt gedaan, met de alle grenzen dicht voor een autovakantie naar bv. Spanje, kan je dan wel een paar dagen extra rijgenot uittrekken.

[godzilla]

Eén van hun redenen voor de brexit was de immigratie.
Ze zien ze niet graag komen.
Nu stel ik me toch de vraag, zal EU zich nog genoodzaakt voelen om de grenzen hier af te sluiten?
Als ze het echt hard spelen, laat maar lopen, nu moeten ze maar zelf hun boontjes doppen.

[erik-kuijpers]

Een eiland als het VK en Ierland sluit je gemakkelijker af dan een gatenkaas als de EU grenzen. Je sluit de EU nooit af; zelfs die hoge muur in Marokko om Spaans land is niet waterdicht net als de muur in Israël en de ommuurde stad in Bagdad. Water is wel een grens waar men niet zo maar overheen komt.

Brexit betekent voor Rotterdam al veel want alles uit het VK moet daar extra gecontroleerd worden. Maar bij een Nexit betekent vracht van het VK naar de EU een extra grenspost: Rotterdam in, NL uit, EU in. Ook al is het transitoverkeer. Dus zal vracht van het VK naar de EU via Antwerpen gaan of via Hamburg. Knijp Rotterdam dan maar voor de helft dicht.....

Het vrachtvervoer door NL gaat ook lijden. Terug naar oude wachttijden aan de Duitse grens.

[serpay]

maar wat als het zou lukken om alles in 5 jaar goed op de rails te hebben.
dan denk ik dat het over is voor de EU, andere landen zullen volgen.
maar dat is nu wat de EU wil voorkomen om GB in discredit te brengen en super kosten te heffen.
al het mogelijke voor een negatief GB .
ik zie nu dat Zwitserland het steeds beter doet . zo is de euro in Thailand ook een zeer zwakke munt, 33 thb op het moment ja de schuld van …..
EU het aso van de wereld.

[Jim]

De pond, dollar en Zwitserse franc doen het anders niet veel beter tov de baht.

De UK (als deze straks nog bestaat) zal gewoon de eisen van de EU moeten slikken als ze toegang willen tot de vrije markt.
Ook het vrij verkeer van mensen, goederen en diensten horen daarbij.

Ik denk niet dat ze hier binnen een jaar uitkomen en een harde Brexit ligt nog steeds aardig voor de hand.

[erik-kuijpers]

Ze lijden allemaal onder de idioot sterke baht; daar is de euro niet de enige in. Maar het roept gemakkelijk voor de anti-euro groepen.

De Thaise nationale bank roept al heel lang dat het de aandacht heeft en toch is de toevloed van beleggers er nog steeds. Je kunt niet anders doen dan er in berusten en afwachten tot betere tijden.

Bij Transferwise staat de transferkoers voor de euro nu rond 33,70. Dat is slechter geweest.

[jumbo]

Ze lijden allemaal onder de idioot sterke baht; daar is de euro niet de enige in. Maar het roept gemakkelijk voor de anti-euro groepen.

De Thaise nationale bank roept al heel lang dat het de aandacht heeft en toch is de toevloed van beleggers er nog steeds. Je kunt niet anders doen dan er in berusten en afwachten tot betere tijden.

Bij Transferwise staat de transferkoers voor de euro nu rond 33,70. Dat is slechter geweest.

Betere tijden??? Hangt af van de positie. Er zijn er die nu verliezen maar er zijn er minimaal net zoveel die eraan verdienen... alles heeft een keerzijde en een natuurlijke balans ook in de handel

Het is niet meer als terecht dat de THB zo sterk is, 1 van de weinige landen met een handels en kas overschot, surplus aan reserves, 1,500 mio USD aan geplande investeringen van buitenlandse multinationals in het eerste kwartaal; Japanese Yen, Chinese Yuan, Swiss Francs voorop... dat zijn de munten die minder last hebben gehad van de werking van de THB

Daar zijn de beleggers in geinteresseerd, maar het is ijdele hoop te denken dat hun vertrek een merkbaar effect op de thb zal hebben, de economie draait gewoon door ondanks de verhouding tov
euro en dollar. Vergeet niet dat grondstoffen voor een groot gedeelte worden geimporteerd in USD, CNY en Euro, dus dat nivelleert voor een heel groot gedeelte de lagere opbrenst in verkoop...

De euro heeft wel het meest te lijden, maar dat komt ook door haar eigen zwalkende beleid....het wordt tijd dat lijden veranderd naar leiden, maar dat zal nog wel effe duren...

Politici moet je nooit economische beslissingen laten nemen....Ministeries zoals economische zaken zou men a-politiek moeten maken, zodat er een door alle partijen ondersteund beleid kan worden geschreven, ingezet en gevolgd zonder onderbrekingen door politiek gemotiveerde passanten die geen idee hebben waar het over gaat.