Thailand is #1!

[Jim]

Thailand’s roads are the deadliest in Southeast Asia and among the worst in the world for vehicle accidents and fatalities, according to a World Health Organization (WHO) report released on Friday.

The report showed the death rate per 100,000 population in Thailand was 32.7, far ahead of Vietnam which came second at 26.7. Singapore was the safest at 2.8. (see graphic).

bron..

[Kees]

En nu

[KhunSugar]

Het mooie aan Thailand is dat ze wel een wetgeving hebben maar dat de Thai daar geen boodschap aan heeft.
Ze hebben hun eigen interpretatie, hun cultuur is erop gebaseerd dat ze simpelweg doen waar ze zin in hebben.
Westerlingen kunnen niet of haast niet functioneren binnen een samenleving zonder regels, zonder politie kunnen ze zelden nog tot een vergelijk komen.
Zo hebben Thai geen verzekering nodig, ze regelen het onderling wel.

Uiteraard is deelnemen aan het verkeer in Thailand gevaarlijk, maar dat zeggen ze in de US van Europa ook. In de US kan men beroep doen op een advocaat als uw koffie te heet geschonken werd en ze u hiervoor niet gewaarschuwd hebben. Vraag maar aan McDonalds.

Geef mij maar Thailand, we passen ons wel aan.

[Gardensafari]

En nu

De volgende lijst verschijnt over 3 jaar en dan staat Thailand weer trots bovenaan.

[Gardensafari]

En nu

De volgende lijst verschijnt over 3 jaar en dan staat Thailand weer trots bovenaan.

[Gardensafari]

En nu

De volgende lijst verschijnt over 3 jaar en dan staat Thailand weer trots bovenaan.

[Gardensafari]

En nu

De volgende lijst verschijnt over 3 jaar en dan staat Thailand weer trots bovenaan.

[ron]

Tja,gewoon weer een topic wat onder GEEN NIEUWS hoort......

viewtopic.php?f=2116&t=826760

[wpdl]

Het mooie aan Thailand is dat ze wel een wetgeving hebben maar dat de Thai daar geen boodschap aan heeft.
Ze hebben hun eigen interpretatie, hun cultuur is erop gebaseerd dat ze simpelweg doen waar ze zin in hebben.
Westerlingen kunnen niet of haast niet functioneren binnen een samenleving zonder regels, zonder politie kunnen ze zelden nog tot een vergelijk komen.
Zo hebben Thai geen verzekering nodig, ze regelen het onderling wel.

Een aardige lieve vertaling van de woorden asociale egoïsten.
Niet allemaal natuurlijk waarom denk je dat de vele auto's met een webcam uitgerust zijn en ja vandaag de dag hebben ook al vele motorrijders een webcam op hun helm.
Telefoonnummer van politie lawyer en verzekering agenten staat bovenaan bij vele.
Een 'vergelijk' krijg je niet als buitenlander naast het aso ego gedrag hebben vele ook nog een levensgroot minderwaardigheids-complex en dus voldoende reden om dat zonder een spier te verstrekken in hun voordeel te krijgen.
Tenslotte is 'Oom agent' diegene die het minst met de wetgeving opheeft zonder zijn neus in de juiste richting te draaien.
Wederom ook niet allemaal.

[Jim]

Ik denk dat het voornamelijk te maken heeft met het aantal "motorrijders".
Het is vast geen toeval dat Thailand en Vietnam bovenaan het lijstje staan.

[godzilla]

Als je ziet hoeveel mensen er hier met een scooter rijden, met de hele familie erop, zonder helm, dikwijls zonder rijbewijs noem maar op...
Het is hun enige transportmiddel voor de hele familie.
Natuurlijk gebeuren er dan ongevallen.
Maar kan je het vergelijken met landen waar hoofdzakelijk met de auto gereden wordt?

[wpdl]

Er zal toch wel iets meer aan de hand zijn als het 'brommertje' heren.
Zie in de top tien van 2017 landen staan die hebben helemaal geen 'brommers'

Natuurlijk zal de 'score' wel omhoog gaan met een hoog percentage 'brommers' maar aangezien die langzamer rijden als een 4x4 ook minder dodelijk.
Daar in tegen als een 4x4 over je heen gaat is dat wel het geval.

Quote uit autorai.nl jaartal 2017

De grootste boosdoener

Per honderdduizend inwoners komen in Thailand 36,2 mensen om het leven door een verkeersongeluk. Alleen Libië scoort hoger als het gaat om dodelijke verkeersslachtoffers: 73,4 mensen per 100.000 inwoners. De volgende vraag rijst echter: zijn de gevaarlijke wegen wel de grootste boosdoener?

Het dodelijke verkeer in Thailand

Het verkeer in Zuidoost-Azië staat bekend om het niet naleven van verkeersregels. Rode stoplichten, voorrangstekens en snelheidslimieten worden massaal genegeerd. Ligt het dus wel aan de Thaise infrastructuur of zijn er andere factoren die zwaarder wegen?

[godzilla]

@wpdelange
Met een stukje uit je citaat ben ik het niet echt eens, nl:
Natuurlijk zal de 'score' wel omhoog gaan met een hoog percentage 'brommers' maar aangezien die langzamer rijden als een 4x4 ook minder dodelijk.
In een auto heb je een veiligheidsharnas rond je dat je beschermd bij een ongeval, en meestal ga je dan ook sneller rijden...
En sommige landen scoren ook slecht waar weinig scooters rijden.

Als je met een scooter tegen 40km/h of 80km/h ergens tegen knalt zal het verschil niet zo groot zijn, je vliegt enkel verder..

Maar er zijn in thailand natuurlijk andere oorzaken dan dit alleen.

[ron]

[KhunSugar]

Het verkeer in Zuidoost-Azië staat bekend om het niet naleven van verkeersregels. Rode stoplichten, voorrangstekens en snelheidslimieten worden massaal genegeerd.

Het geeft de Thai een zalig gevoel hun eigen regels toe te passen tot frustratie van velen. Het zit nu eenmaal in hun cultuur en wordt ondersteunt door hun levensbeschouwing. Ja, ook dat laatste is even slikken voor buitenlanders.
Er leren mee leven is de boodschap want snel zal het niet veranderen.
Op sociale media worden door Thailand bezoekers dikwijls plaatjes geplaatst met vermelding 'only in Thailand' en inderdaad zo is dat, het heeft zijn charmes.