One belt, one road

Bericht

prajak

One belt, one road

China is niet alleen op de wereld. Met haar 1,5 miljard mensen kan ze het niet alleen af en zoekt ze toenadering tot haar 14 buurlanden en ook verder weg.

Met Thailand bestaan al 40 jaar nauwe banden en die worden aangehaald, onder meer door een net van spoorwegen van Yunnan in Zuid-China tot in Singapore. Ik mag aannemen dat men daar een normale spoorbreedte van 1.500 mm (spoorwijdte 1.435 mm) mee bedoelt en niet het smalspoor ook wel meterspoor genoemd.

Neem daarbij de in uitvoering zijnde plannen voor de Asian Highway (AH, die nummers kom je in Thailand overal tegen) en de ontsluiting van dat enorme land staat in de steigers.

‘Regional investment hub’ heet zoiets en Thailand gaat profiteren van de 8,5 miljard baht (212 miljoen euro) Chinees geld. Daarmee schuift China Japan opzij naar de tweede plaats van buitenlandse investeerders in Thailand.

Thailand profiteert van de werkgelegenheid die dat brengt.

China is een goede ‘buur op afstand’ al zijn er boze tongen die beweren dat China daar meer voor terug wil dan een glimlach. China staat internationaal onder zware druk omtrent mensenrechten, milieu en haar aanspraken op zo’n beetje de hele Zuid-Chinese Zee .

http://nos.nl/nieuwsuur/artikel/2030196 ... hinese-zee

Waar anders dan in de Bangkok Post?

http://www.bangkokpost.com/business/new ... iness-ties