Suzuki Burgman 200 cc ABS.

[nbreeker]

Als ik niet boven de 125 km/u kom 22 km per liter.

Zou dat voor de nw 200cc ook gelden?
Nbreeker rijd aanmerkelijk goedkoper met zijn 1 op 40 en toch maar 50 cc verschil
weliswaar ook minder power maar toch

ja niet alleen 1 op 40 ook nog eens E20.

[nbreeker]

Ik denk dat het servicekanaal van Honda nu nog beter is dan dat van Suzuki en helemaal als het om een nieuw model gaat.

Toen ik de Airblade kocht had ik de eerste twee jaar dat ik nergens buiten de stad een band kon kopen en de binnenbanden, als er ergens wat gebeurt in een buitengat, moest laten plakken. Dus heb ik steeds binnenbanden in de koffer. Ik denk dat de maat van de Honda Forza en de PCX 150 en dus ook van die Suzuki 200 cc de eerste jaren niet in kleine gaten te koop zal zijn.

Ik wacht nog even; de Airblade is nu 5 jaar, 80 k op de teller, doet het nog prima dus waarom zou ik wat nieuws kopen.

Nu PCX en Suzuki hebben tubelessbanden dus makkelijk te repareren.Ik dacht dat je broer die Airblade had gekocht,of is de goedeman geschrokken van het Thaise verkeer.Kan ik me indenken.

[prajak]

De PCX 150 heeft een andere brandstoftechniek. Ik kan me niet voorstellen dat nieuwe dingen nu een oude techniek hebben. Mijn Airblade gebruikt 1 L op 25 km bij snelheden boven de 70 kmh en dat is een 108 cc.

[nbreeker]

Als ik niet boven de 125 km/u kom 22 km per liter.

Zou dat voor de nw 200cc ook gelden?
Nbreeker rijd aanmerkelijk goedkoper met zijn 1 op 40 en toch maar 50 cc verschil
weliswaar ook minder power maar toch

Ze geven op 1 op 34 zoals gezegt heeft de Suzuki ook fuelinjection.

[Meritus]

... gisteren gekocht, rijd goed, krachtig genoeg voor mijn 100+kg ... 140k betaald incl. groen boek en verzekering ...

[jomel17]

Ziet er goed uit, prijs ook niet verkeerd.

[brake034]

Goeie keus Meritus! Veel plezier ermee.

[driver]

Ja, leuk ding

gr driver