Thailand 1e keer

[unforgiven]

Wat druk maar toch een aardig schema voor een 1ste keer zeker als je zelf rijdt...persoonlijk zou ik niet in Banglampoo overnachten maar goed ik ben allergisch voor dat gebied...In Chiang mai zou ik zeker niet in dat Lai Thai GH gaan. zijn betere zoals Awana House, geopend door een Nederlander Jan....die inmiddels helaas overleden is.....vlakbij Pratu Thapae ..

[Hans B]

@Jim
Alleen de heen en terugvlucht zijn op dit moment gepland. De route heb ik zo gemaakt, omdat ik in de reisfolders en travelgidsen dit als eerste bezoek de belangrijkste punten vond. Er zal ongetwijfeld 100x meer te zien zijn. Uitgaande van max.250 km per dag, een uurtje of 4 a 5 sturen heb ik volgens mij voldoende tijd per dag om een en ander te zien.
@printen 44
Een eerste bezoek doe je nooit goed. De autorit Bangkok - Chiang Mai is voor ons ±2000 km en we doen daar 15 dagen over, dat lijkt me nou niet hollen en vliegen. Mocht je nog een goed tip hebben als alternatief voor Sukothai Guesthouse houd ik mij aanbevolen. Afgelopen jaar zijn we in een niet tropisch land geweest (The Deep South USA), maar hadden 3½ weken lang elke dag 40+C.
@Mart
Mocht ik toch gillend en zwetend wakker worden, dan is het heerlijk thuis uitrusten.
@travealone
Ik begon toch even te twijfelen na het lezen van de andere berichten, maar met wat jij schrijft stel je me gelukkig weer wat gerust. Niet dat andere ongelijk zouden kunnen hebben.
@jvs
Ik zal zeker proberen een automaat te nemen met GPS. Alle kleding past over het algemeen in een kleine weekendtas.
Het boeken van hotels. Ik wilde Bangkok te voren boeken en Kanchanaburi als ik in Bangkok zit. Ayutthaya als ik in Kanchanaburi zit etc.. Maar het leek mij handig alvast te voren enkele hotelnamen te hebben die bij anderen goed in de smaak zijn gevallen.

[printen44]

"@printen 44
Een eerste bezoek doe je nooit goed. De autorit Bangkok - Chiang Mai is voor ons ±2000 km en we doen daar 15 dagen over, dat lijkt me nou niet hollen en vliegen. Mocht je nog een goed tip hebben als alternatief voor Sukothai Guesthouse houd ik mij aanbevolen. Afgelopen jaar zijn we in een niet tropisch land geweest (The Deep South USA), maar hadden 3½ weken lang elke dag"

Hans, je moet gewoon doe waar je zin in heb. Ik gaf alleen aan hoe de ervaringen zijn van anderen die een planning hadden, zo ongeveer als jij. Wat het rijden en de afstanden in Thailand betreft, ik heb nu 160.000 km rijden in Thailand achter de rug en ik denk dat ik een beetje ervaring daar in heb. Afstanden zijn groot en de wegen zijn goed te berijden, maar hier in het Noorden is het bochtig, bergje op en bergje af en dan schiet je niet erg lekker op. Een gemiddelde snelheid van 40km per uur is dan normaal. Daarin zijn wel de stops voor eten en drinken inbegrepen. Reken daarbij op dat je alles, ook op de snelwegen, kan tegenkomen: honden, spelende kinderen, ossenwagens, fietsers, brommers, langzaam rijdend verkeer en heeeel langzaam rijdend verkeer en ook stilstaand verkeer gewoon op de snelweg. Verbaas je dan ook niet dat er midden in de rimboe een verkeerslicht staat. En zeker in het Noorden zijn er redelijk wat politie-controle posten. Je zal daar weinig of geen last van hebben, maar aan het einde van de maand hebben die politiemensen vaak wat geldgebrek.....

Kortom, 2000 km lijkt niet veel, maar als je wat wilt zien, dus bij steden en/of dorpen wilt overnachten is dat heel wat kilometers. Overigens is 2000km aan de zuinige kant. Er zijn gewone kilometers en "Thaise" kilometers en die verschillen nog wel eens. Maar dat zal je wel merken.

Een bord dat aangeeft dat een stad of dorp 50 km verder is, veranderd in het volgend bord in 75 km. Kilometerpaaltjes geven wel een redelijk juiste afstand. en die verschillen weer van van de borden langs de weg.

En voorrang heeft het grootste voertuig. Rijden in Thailand is niet moeilijk, maar de Thaise chauffeurs zijn, om het netjes te houden, nogal onvoorspelbaar. Schrik niet als je op een twee-baansweg een voertuig op dezelfde baan als jij, je tegemoet komt. Hij geeft met zijn lichten aan dat jij verkeerd rijdt en dat je heel snel de berm in moet.

Al met al, vergelijk niet "The Deep South" van de USA met Thailand. Dat is appels met peren vergelijken. Maar dat zal je zelf ondervinden.

[loodvrij]

Een bord dat aangeeft dat een stad of dorp 50 km verder is, veranderd in het volgend bord in 75 km. Kilometerpaaltjes geven wel een redelijk juiste afstand. en die verschillen weer van van de borden langs de weg.

En voorrang heeft het grootste voertuig. Rijden in Thailand is niet moeilijk, maar de Thaise chauffeurs zijn, om het netjes te houden, nogal onvoorspelbaar. Schrik niet als je op een twee-baansweg een voertuig op dezelfde baan als jij, je tegemoet komt. Hij geeft met zijn lichten aan dat jij verkeerd rijdt en dat je heel snel de berm in moet.

hahahaha....

Ik kan mij in deze zin ook helemaal vinden....
De afstanden worden soms op de borden groter, terwijl je eigenlijk dichterbij zou moeten zijn...
In het begin verbaasde ik mij er wel wat vaak over, nu kan ik alleen maar glimlachen als ik weer zoiets mee maak.

De voorrangsregels in het Thaise verkeer heb ik mij ook vaak afgevraagd.
Aan wie ik in Thailand ook vraag, ik krijg telkens een ander of incompleet antwoord...
Bussen die inhalen op een 2-baans weg terwijl er op die andere baan ook veel verkeerd rijd is heel normaal.
Onder het mom : ik zie hen rijden, dus zien ze mij ook.......

Ik heb zelfs moeten glimlachen om min eigen rijgedrag, je past je namelijk vrij snel aan.