graag tips voor onze eerste reis naar Thailand

[Rob en Monique]

Hallo allemaal,
Wij zijn van plan om eind november voor het eerst naar Thailand te gaan voor een maand. Willen alleen de vlucht boeken, dan een paar dagen in Bangkok vertoeven en dan door het land reizen met een gehuurde auto. We hebben begrepen dat dat geen probleem moet zijn.
We zouden heel graag wat tips ontvangen.
1. met welke maatsch vliegen?
2. hoeveel dagen BKK?
3. Een goede tip voor een (goed) hotel?
4. een goede tip voor autohuur? We willen dit niet al in NL betalen maar daar ter plekke.
5. Laatste week ergens relaxt in het zuiden. Kunnen we een vlucht daar ter plekke boeken naar een eiland. (december)
6. Eigenlijk zouden we ook Singapore willen zien. Hoe dit in te plannen?

[Okie]

1. als je Singapore wilt doen neem dan een maatschappij die op Singapore vliegt(singapore airlines ea), vanaf Sing kan je met bijvoorbeeld airasia naar Thailand vliegen. Voor vluchten naar Bangkok rechtstreeks, KLM, EVA air, China air, verder vliegen de meeste europese maatschappijen naar Bangkok met een tussenstop.

2. Ik zelf nooit meer als één, voor de eerste keer 2-4 dagen.

3. Waar?

4. Pak eerst een paar plaatsen die je wilt aandoen en dan eventueel een auto ter plaatse huren, openbaar vervoer op langere afstanden is goedkoper. Houdt er rekening mee dat ze in Thailand links rijden.

5. Vluchten naar Koh Samui vanuit Bangkok en Chiang Mai rechtstreeks met Bangkok air. Naar Phuket 4-5 maatschappijen. Vlucht boeken kan je in elk reisburo wat je tegen komt, op het airport en via het net(credit card).

6. Zie 1

Okie

[Mystic]

Lees je eerst eens in over zaken die je bv in Bangkok, en Singapore wilt zien en doen, want als ik Bangkok aan doe, hoef ik beslist niet meer naar Singapore, dat vind ik in vergelijking met BKK maar een saaie stad.
Het ligt eraan wat je wilt en leuk vind, en daar kom je achter door veel te lezen!

Veel plezier met de voorpret,

[Wereldvreemd]

Het goedkoopst is een retour Bangkok aan te schaffen en te vliegen met Eva Air, Condor (Dusseldorf), Mahan Air. Vervolgens lokaal een ticket naar Singapore te boeken en terug. Nadeel is dat het veel reistijd zal kosten.

Je wilt de laatste week in het zuiden vertoeven. Misschien is het een idee om vanuit het zuiden naar Singapore te gaan. Er zijn veel vluchten op Phuket (Silk Air en andere). Vanuit Singapore kun je terug naar Europa (Singapore Airlines). Nadeel: de kosten zullen relatief hoog zijn.

Wat betreft auto huren, kijk even naar de adviezen op het forum, maar voor een eerste keer wordt het eigenlijk afgeraden.

Hotels: ik boek ter plaatse. Vaak is er nog wel ergens iets vrij.

Veel plezier

[Rob en Monique]

- Waarom wordt autohuren bij een eerste keer afgeraden? (Wij hebben ervaring met links rijden)
- Ik zou nog graag wat tips hebben voor een goed hotel in BKK. Is het ook mogelijk zo'n hotel van hieruit te boeken, maar daar te betalen?
- Het zelfde geldt voor het huren van een auto. Kunnen we wachten en dat daar pas regelen? Is het wel handig om vanuit BKK te gaan rijden, of beter eerst naar een rustiger stadje reizen?

Alvast bedankt voor alle tips.
Leuk om alle dingen op dit forum te lezen!!

[Jim]

- Waarom wordt autohuren bij een eerste keer afgeraden? (Wij hebben ervaring met links rijden)

het links rijden is niet echt het probleem.
in thailand rijden is heel wat anders dan in engeland.

2 baans wegen worden in thailand als 4 baanswegen gebruikt.
als je daar ervaring mee hebt dan heb je geen probleem.

Is het wel handig om vanuit BKK te gaan rijden, of beter eerst naar een rustiger stadje reizen?

als je deze vraag al stelt dan kan je beter eerst naar thailand gaan, het even aankijken en dan pas gaan huren.
als je in nederland al boekt en bij aankomst in thailand rijj je toch liever niet dan ben je wel je geld kwijt.

[Wereldvreemd]

- Waarom wordt autohuren bij een eerste keer afgeraden? (Wij hebben ervaring met links rijden)

Een hele tijd terug heeft Jos Flachs een hele mooie reactie hierover geschreven. Voor het gemak heb ik hem even gekopieerd. Het komt uit het onderwerp: Aan welke kant rijdt men in Thailand

Een paar andere tips:

Weg belijning:
in tegenstelling tot wat veel mensen denken wordt die niet aangebracht door de Rijksdienst voor het wegverkeer, maar door Silpa-Archa Kunst Universiteit. Met name brede strepen die door buitenlanders worden verwart met voetgangers oversteekplaatsen zijn erg populair.

Remlichten:
Remlichten werken soms wel, vaak niet. De ware hobbyist heeft overal, aan alle zijdes van zijn voertuig remlichten, LED's of neon buisjes die onder veel omstandigheden werken. Behalve als hij remt. Een ongeschreven wet verbiedt deze verlichting op de achterzijde van een voertuig.

De gemiddelde afstand tussen twee rijdende voertuigen is ongeveer 2.50 meter. Een centimeter meer, en een Daihatsu Mira perst zich er tussen.
Men remt wanneer men dit noodzakelijk acht. Of om te zien of de remmen nog/alweer functioneren. Houdt daar vooral rekening mee.

Max Laadvermogen:
De naam van een Farang.
Voertuigen zijn te zwaar beladen als:
- het wegdek onder de wielen wegzakt
- De assen van het voertuig afbreken
- De schokbrekers ontploffen
- Tijdens het rijden het overige verkeer door vonken van jouw carosserie in brand vliegt.

Maximale laad hoogte
Je ziet hier niet alleen 'bolhoeden' rondrijden, welnee. In 'hoge hoeden' kan je veel meer vervoeren! Die hoge hoeden zijn pick-up trucks die hoger zijn dan de lengte van het voertuig zelf. De bestuurders zijn meestal ex-zeilers met veel trapeze ervaring.

Safety First:
Merkwaardige farang tekst die erg populair is in en om bouwputten. Omdat dit Engels is, storen weinig mensen zich er aan.

Helm plicht:
In Thailand bent u -soms- verplicht om een helm te dragen. Een helm is een voorwerp dat u op het schedeldak plaatst. Een kartonnen of plastic binnenhelm bekend uit de militaire dienst is perfect. Mocht u toevallig een plastic 'Bobby' helm van Bart Smit prefereren, of liever een replica Duitse helm uit WO2 dragen: prima. Een helm is tenslotte een helm.

Veranderen van rijstrook:
Het veranderen van rijstrook iedere tien seconden is verplicht. Dit is voornamelijk om 'sudden death' te voorkomen. Een automobilist die langer dan 10 seconden in een rijstrook rijd zou mogelijk aan een hartaanval overleden kunnen zijn. Vandaar dat onder alle omstandigheden iemand ten minste een keer per tien seconden van rijstrook verandert.

Rijdende torpedo's:
Motoren kunnen slechts twee zaken: heel hard rijden, en uitsluitend recht vooruit. Eenmaal afgevuurd verandert een motorrijder in een torpedo. Hij verandert niet van richting, en de inslag is ongeveer even dodelijk. De intelligentie van een motorrijder en een WO2 torpedo is exact gelijk. Wat de motor mist aan explosieve lading wordt goed gemaakt door de hoge snelheid.

Er zijn geruchten dat de Keizerlijke Japanse Luchtmacht piloten naar Bangkok stuurde olv Kol. Harikiri Kamikaze voor gevorderde specialistische training. Een woordvoerder van Al Queda erkende dat het rijden van motoren in Bangkok serieus is bestudeert, maar kandidaten weigerden hun leven op zo'n zinloze wijze te riskeren. De belofte van 72 maagden was onvoldoende.

Bewegende muren:
U heeft wel eens een olifant gezien? Wat voor kleur heeft een olifant?
Matgrijs. Dit is een perfecte camouflage kleur voor een B2 Stealth bommenwerper die bij nacht opereert, en voor de olifant die van nature een nachtdier is. Een olifant bij nacht is nagenoeg even effectief als een B2 Stealth Bomber; volkomen geruisloos en absoluut onzichtbaar.

Er is een groot verschil. Olifanten lopen over straat, met nog minder interesse in het overige verkeer dan gebruikelijk in Thailand. B2 Stealth Bombers vliegen op 30.000 ft waar ze niet zo gek veel verkeersoverlast veroorzaken.

Het aanrijden van een olifant is te vergelijken met het inrijden op een stilstaande betonnen muur.

Buiten Bangkok wordt deze vitale verkeerstaak overnomen door buffels.

Gevaren driehoek:
Het gebied tussen Ratchadamri - Silom - Petchburi roads. Ongelukken gebeuren hier op onverklaarbare wijze. Charles Berlitz is bezig om hier een boek over te schrijven.



Ik ben blij dat jullie vroegen om uitleg. Het kostte even om het te vinden, maar ik heb weer heerlijk gelachen.

Jos nog bedankt voor deze schitterende uitleg.

[jumbo]

-
- Ik zou nog graag wat tips hebben voor een goed hotel in BKK. Is het ook mogelijk zo'n hotel van hieruit te boeken, maar daar te betalen?
-

Alvast bedankt voor alle tips.
Leuk om alle dingen op dit forum te lezen!!

Is alleen mogelijk (in mijn ervaring) als je een relatie hebt ik Bangkok die de boeking voor je doet en het zo afspreekt met het hotel
Je komt in een drukke periode terecht zeker na half december je kan beter vooruit hotels boeken via internet sites zoals http://www.sawasdee.com, er zijn er overigens veel meer, de kans bestaat dat je anders een te dure kamer of een el cheapo kamertje moet nemen met alle voor- en nadelen van dien

Paar honderd hotels in Bangkok in alle prijsranges dus boeken moet zeker lukken

J